Retards et trains supprimés : l’alerte des cheminots du Comminges
La CGT des cheminots Hautes-Pyrénées–Comminges tire la sonnette d’alarme face aux difficultés rencontrées sur le réseau ferroviaire. Retards, suppressions et incidents sont pointés du doigt par le syndicat, qui réclame davantage d’investissements et de moyens humains.
Les difficultés rencontrées sur le réseau ferroviaire continuent d’alimenter les inquiétudes. La CGT des cheminots Hautes-Pyrénées–Comminges estime que les dysfonctionnements observés ne peuvent pas être uniquement attribués aux épisodes de fortes chaleurs ou à des incidents ponctuels.
Le syndicat évoque une multiplication des retards, suppressions de trains et incidents. Il met en cause des choix budgétaires et organisationnels menés depuis plusieurs années et appelle l’État à engager un important plan d’investissement tout en renforçant les moyens humains consacrés au ferroviaire.
Toulouse–Pau particulièrement concernée en 2025
Pour les habitants du Comminges, la question concerne notamment la ligne Toulouse–Pau, qui dessert Saint-Gaudens et Montréjeau-Gourdan-Polignan.
Les chiffres publiés par la Région Occitanie montrent qu’en 2025, la ponctualité des trains régionaux liO s’est établie à 86,5 %, alors que l’objectif fixé à la SNCF était de 90,7 %.
Le taux de suppressions a quant à lui atteint 7,8 %, mouvements sociaux compris.
La ligne Toulouse–Pau faisait partie des cinq lignes sur lesquelles la Région avait constaté des difficultés particulièrement importantes. Les abonnés annuels concernés ont ainsi bénéficié en 2026 d’une mensualité supplémentaire remboursée.
Des centaines de millions d’euros investis en 2026
Dans le même temps, SNCF Réseau poursuit la modernisation de ses infrastructures en Occitanie.
Pour 2026, 35 chantiers majeurs représentant 550 millions d’euros d’investissements sont programmés dans la région. 170 millions d’euros supplémentaires sont consacrés à la maintenance des infrastructures.
SNCF Réseau déploie également un plan Robustesse et Régularité de 60 millions d’euros destiné à renforcer la maintenance et la fiabilité des lignes dans l’ouest de l’Occitanie.
Pour les usagers du Comminges, l’enjeu reste désormais de voir ces investissements se traduire par une amélioration durable de la fiabilité des déplacements ferroviaires.
L’alerte de la CGT remet en tout cas au premier plan une problématique bien connue des voyageurs : celle des retards, des suppressions et de la régularité du train au quotidien.
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